Comprendre

Le transport routier, expliqué simplement

Guides pratiques pour les donneurs d'ordre, risk managers et transporteurs qui veulent comprendre leur secteur. Pas de jargon inutile. Que de l'essentiel.

Le RENE — Registre National des Entreprises de Transport

Le registre officiel tenu par les DREAL. Chaque entreprise de transport routier en France y est inscrite avec ses licences, ses copies conformes et son gestionnaire de transport. C'est la source de vérité.

Pour : DO, transporteur, risk manager

La licence de transport intérieur (LTI)

La LTI autorise le transport de marchandises avec des véhicules de plus de 3,5 tonnes. Elle est délivrée par la DREAL et suppose un gestionnaire de transport attesté. Sans elle, pas de transport lourd légal.

Pour : DO, transporteur

L'attestataire de capacité professionnelle

La personne physique qui détient l'attestation de capacité professionnelle de transport. C'est elle qui engage la responsabilité réglementaire de l'entreprise. Sans attestataire, pas de licence.

Pour : transporteur, DO

L'ADR — Transport de matières dangereuses

L'Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route. 13 classes, des contraintes véhicule, formation conducteur, et une réglementation que 80% des DOs ne maîtrisent pas.

Pour : DO, risk manager, transporteur

Les copies conformes de licence

Chaque véhicule lourd en circulation doit avoir à bord une copie conforme de la licence. Le nombre de copies = le nombre de véhicules autorisés. C'est l'indicateur le plus fiable de la taille réelle d'une flotte.

Pour : DO, risk manager

Compléter sa fiche transporteur

Sur RouteScope, chaque transporteur inscrit au RENE a une fiche pré-remplie. La compléter, c'est prouver son identité pour enrichir son profil. Fournissez votre Kbis et votre attestation URSSAF. Votre profil est validé sous 24h. Vous pouvez ensuite ajouter votre numéro attestataire DREAL pour obtenir le badge « Profil complété ».

Pour : transporteur

La complétude de profil — pourquoi c'est stratégique

Un profil complété à 80% débloque la page "Mon Marché" : positionnement concurrentiel, rareté géographique, concurrents directs. La complétude n'est pas du remplissage — c'est de l'intelligence de marché.

Pour : transporteur

Donneur d'ordre — comment vérifier un transporteur

Avant de confier du fret à un transporteur, un DO doit vérifier : inscription RENE active, licence valide, assurance, conformité sociale. RouteScope centralise ces informations en une seule fiche.

Pour : DO, risk manager

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